Türkiyənin qəzaya uğrayan təyyarəsi ilə bağlı ŞOK: Cəmi 5 saniyədə...

Məlum olduğu kimi, 11 noyabrda Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus C-130 hərbi nəqliyyat təyyarəsi Gəncədən havaya qalxıb və təxminən yarım saat sonra havada parçalanaraq Gürcüstan hava məkanında qəzaya uğrayıb.

Oxu24.com xəbər verir  ki, Türkiyə mediasının məlumatına görə, ərazidə aparılan hərtərəfli yoxlamadan sonra qalıqlar diqqətlə yük maşınlarına yüklənib. C-130 qalıqlarının əksəriyyəti artıq Türkiyədədir. O, Milli Müdafiə Nazirliyinin Hərbi Zavodlar Müdirliyinə tabe olan Kayseri əyalətindəki Təyyarə Təmiri Zavodunun 2-ci şöbəsində araşdırılacaq.

Lakin Türkiyə hakimiyyəti hələ də əsas suala cavab verə bilmir: təyyarənin quyruq hissəsi niyə qırılıb?! Sual budur...

Bu arada, TÜSAS qara qutunu deşifrə etməyə davam edir. Qəzanın səbəbi uçuş qeyd cihazlarından və təyyarə qalıqlarından əldə edilən məlumatlar təhlil edildikdən sonra müəyyən ediləcək.

Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğanın sədrliyi ilə keçirilən Nazirlər Kabinetinin iclasından sonra Milli Müdafiə naziri Yaşar Gülər ​​jurnalistlərə bildirib ki, uçuş qeyd cihazlarının deşifrə edilməsi və ilkin nəticələrin alınması ən azı iki ay çəkəcək.

"İlkin məlumatlara görə, hələ dəqiq olmasa da, əvvəlcə quyruq hissəsi qopub. Sonra üç hissəyə bölünüb. Bu, qara qutu analizinin nəticələri ilə təsdiqlənəcək", - deyə nazir bildirib.

Bu arada, Türkiyə mediası hökumət mənbələrinə istinadən qəza ilə bağlı yeni detallar dərc edib. Onların sözlərinə görə, təyyarə cəmi beş saniyə ərzində qəzaya uğrayıb. Quyruq hissəsi ayrıldıqdan sonra təyyarənin qanadları və burnu nəzarətsiz şəkildə fırlanmağa başlayıb. Güclü titrəmələr səbəbindən burun hissəsinin gövdədən ayrıldığı güman edilir.

Həmçinin oxuyun

2026-cı ildə Bakı və İrəvanı nələr gözləyir? - İLGİNC PROQNOZ 

Əməliyyat: Rəis və digərləri HƏBS EDİLİB

Mikayıl Cabbarov mühüm məlumatı AÇIQLADI:  2 milyard dollar dəyərində...

Azərbaycanın ən qocaman MƏMURLARI: Onların 80 yaşı var  - SİYAHI  

Yaşar Gülər ​​nə deyir?

Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, quyruq hissəsi ayrıldıqda idarəetmənin itirilməsi qaçılmazdır. Belə şəraitdə burun hissəsi və qanadlar güclü hava müqavimətinin təsiri altında parçalana bilər, mühərriklər isə gövdədən ayrıla bilər.

Quyruq hissəsinin əvvəlcə ayrıldığı qənaəti şahidlərin video görüntülərinin təhlilinə əsaslanır. Görüntülərdə quyruq hissəsinin qanadların və mühərriklərin yerləşdiyi orta hissədən sonra düşdüyü göstərilir. Burun hissəsi videoya çəkilməyib. Güclü hava müqavimətinin təsiri altında parçalandığı ehtimal edilir.

Lakin Türkiyə hakimiyyəti hələ də əsas suala cavab verə bilmir: təyyarənin quyruq hissəsi niyə ayrıldı? Sual budur...

Miri Məcidli