Rusiya Braziliyadan imtina etdi

Rusiya Braziliyanın qəzaların qarşısının alınması üzrə federal agentliyinə məlumat verib ki, “Wagner PMC” şirkətinin sahibi Yevgeni Priqojinin ölümünə səbəb olan Braziliya istehsalı olan “Embraer” təyyarəsinin qəzası ilə bağlı “hələlik” beynəlxalq araşdırma aparmayacaq.

Oxu24.com xəbər verir ki, bu barədə Braziliyanın Aviasiya Qəzalarının Tədqiqi və Qarşısının Alınması Mərkəzi olan CENIPA-nın nümayəndəsi bildirib. O qeyd edib ki, belə araşdırmalar təyyarə qəzaları ilə bağlı beynəlxalq qaydalara uyğun aparılır.

Priqojin, onun Vaqner PMC-dəki iki müavini və dörd cangüdəni ötən həftə Moskvadan Sankt-Peterburqa gedərkən Embraer Legacy 600 təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində həlak olan 10 nəfər arasında olub.

Braziliyanın Aviasiya Qəzalarının Tədqiqi və Qarşısının Alınması Mərkəzi uçuş təhlükəsizliyinin yüksəldilməsi maraqları naminə beynəlxalq qaydalara uyğun olaraq qəzanın səbəbləri ilə bağlı Rusiya təhqiqatına qoşulmağa hazır olduğunu açıqlayıb.

Rusiya Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyindən (Rosaviatsia) CENIPA-nın təklifi ilə razılaşmaq tələb olunmayıb, lakin Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin bəzi keçmiş əməkdaşları Qərbin Kremlin arxasında olduğundan şübhələndiyinə görə müsbət cavabın arzuolunduğunu bildiriblər. 

Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının (ICAO) məlumatına görə, Moskvadan Sankt-Peterburqa uçuş daxilidir və buna görə də əlavə 13 kimi tanınan beynəlxalq qaydalara tabe deyil.

 Moreno əlavə edib: "Əgər onlar araşdırma açıb Braziliyanı dəvət edəcəklərini desələr, biz uzaqdan iştirak edəcəyik".

CENIPA və təyyarə istehsalçısı Embraer gələcəkdə qəzaların qarşısını almaq istəyir. Lakin bu halda onlar Rusiyaya qarşı sanksiyalar və Moskvanın üçüncü tərəf müşahidəçilərinə icazə vermək istəməməsi səbəbindən istintaqdan məlumat almaqda problemlərlə üzləşiblər. Legacy 600 korporativ təyyarəsi ilə eyni platformada tikilmiş 37-dən 50-yə qədər oturacaq olan təxminən 802 Embraer regional reaktiv təyyarəsi hazırda bütün dünyada xidmətdədir və bu, Braziliyanın tədqiqata marağını vurğulayır. 

1944-cü il Çikaqo Konvensiyası kimi də tanınan Beynəlxalq Mülki Aviasiya Konvensiyasına 13 saylı Əlavə nadir hallarda mübahisə edilən beynəlxalq aviasiya əməkdaşlığının effektiv formasıdır. Əlavə 13-də hava gəmilərinin qəzaya uğramasının səbəbkarlarının müəyyən edilməsi nəzərdə tutulmadığından beynəlxalq aviasiyada təhlükəsizlik yarandığı gündən xeyli yüksəlmişdir.

 

Müəllif:Nigar